Itt találsz friss információkat az építési folyamatról.
December
22.12.2022
Engedélyt kiadva
November
24.11.2022
Sínek felakasztása
Sok minden történt, és a GrebenZEHN sikló már igazán formát ölt. A völgyállomás és a hegyi állomás elkészült, a kabinok felakasztásra kerültek. Most a LEITNER szakemberei dolgoznak a vezérlés programozásán, beállításán stb., hogy karácsony környékén először forogjon a GrebenZEHN 10 személyes kabinos felvonó síelő vendégekkel. További információkért nézze meg az alábbi videót.
12.11.2022
Splicező
A kötélünk fel van fűzve. Mit jelent ez?
Röviden szólva a kötél két végét összekapcsolták, hogy egy folyamatos kötél alakuljon ki. Ehhez a 70 tonnás acélkábelt mindkét végén fel kellett nyitni, majd újra "meg kell csavarni". Ezt a folyamatot splicenek nevezik. A kötél súrlódása és az egyes kis végletek egymásba fonódása révén egy törhetetlen, tartós és feloldhatatlan kapcsolat jön létre. Köszönet a Rope Service Teufelberger szakembereinek a jó munkáért, hogy jövőben a gondoláink "körbe tudnak járni".
02.11.2022
Kötélhúzás
November elején fontos lépés történt a felvonóval kapcsolatban GrebenZEHN a kötélhúzó segítségével. A 70 tonnás saját súlyú tartókábel egy vezetőkábel és sok mechanikus erő segítségével lett a helyére húzva. A Grebenzen és a LEITNER AG munkatársai, valamint leányvállalataik és partnercégeik mindannyian kézügyben voltak. a kötél A kábelt mintegy 2,8 km hosszú pályahosszon vonszolni. A körülbelül 6 km hosszú tartókábel végén történő feszítés és splicelés egy erőfeszítés és egy fontos lépés volt a befejezés felé.
Jelenleg kábelvasút-technikusok és villanyszerelők dolgoznak az előrehajtáson, különböző áramkörökön és vezérlőelemeken. Ez azt jelenti, hogy nincsenek akadályok a jóváhagyási folyamat és a decemberi első üzemnapok előtt.
Október
05.10.2022
minden tartó felszerelve
Október 6-án elérkezett az idő, a 17 tartó along a new cable car GrebenZEHN helikopterrel Aérospatiale AS 332, vagy jobban ismert nevén a "becenevén" Super Puma segítségével helyükre szállították és közvetlenül több speciális csapat által szereltek fel. Ezzel fontos lépést tettek. A látványos esemény sok néző érdeklődését is felkeltette. Azoknak, akik nem lehettek jelen, alább néhány fotót és videót készítettünk a tartók összeszereléséről.
Szeptember
28.09.2022
Az előrehajtás felszerelése
Szeptember vége van és a siklótechnika telepítése teljes gőzzel zajlik. Az új siklónk hajtása a hegyi állomáson található. A LEITNER DirectDrive oda került szállításra és a szerelés megkezdődött. A képeken jól látható, hogy egy közvetlen hajtásról van szó, ami sok előnnyel jár.
További információk a LEITNER DirectDrive-ról:
Minden biztonságos felvonóút alapja egy megbízható és erőteljes hajtási koncepció.
Világszerte egyedülálló a LEITNER DirectDrive, egy olyan hajtási rendszer, amely fogaskerekek nélkül lett tervezve, és lenyűgöző szinte zajtalan működésével és páratlanul alacsony karbantartási igényeivel.
Több mint 20 éve a fogaskerekek nélküli DirectDrive hajtási rendszer, valamint a LeitDrive frekvenciaváltó világszerte mércét állít. Az ügyfelek különösen értékelik más hajtások és közvetlen hajtásokhoz képest a rendszer alacsony karbantartási követelményeit, a magas rendszerbiztonságot és az rendkívül felhasználó- és karbantartóbarát működést. A legtöbb esetben a javítások néhány órán belül elvégezhetők, anélkül, hogy befolyásolnák a folyamatban lévő műveleteket. Több mint 250 felvonótelepítés van már felszerelve ezzel a technológiával, több mint 25 országban.
Az egyik állomás DirectDrive-ral maximális simaságot, minimális karbantartási követelményeket és verhetetlenül alacsony üzemeltetési költségeket kínál (nincs fogaskerék felülvizsgálat, nincs fogaskerék olajcsere), továbbá az energiafogyasztást üzemeltetés közben akár 5%-kal is csökkenti egy hagyományos hajtáshoz képest.
Völgyállomás állapota
A völgyállomáson is sok történik. Ahogy a képeken jól látható, a szolgálati épületek már majdnem elkészültek. Még az ablakok és ajtók is már felszerelésre kerültek. A siklógarázs szigetelési és betonmunkái jól haladnak. Az építési cégünk, a Wagrain Bau kb. a falak fele készült el. A hegyoldali falat újra feltöltötték. Az első tartók, amelyek kivezetik a völgyállomásból, már előszerelték és csak a tartófejre és a görgős akkumulátorra várnak.
16.09.2022
Építési napló videó formátumban
12.09.2022
Betongyűrű tartókhoz
Jelenleg sok tevékenység zajlik a levegőben a Grebenzen fölött. Betont szállítanak a tartók alapjaihoz egy helikopterrel. Néhány tartó nem "szárazföldön" elérhető. A helikoptereket gyakran alkalmazzák felvonóépítés során. A következő alkalommal a tartók felállításához...
07.09.2022
Jelenlegi állapot a hegy- és völgyállomásoknál
Az építési munkák gyorsan haladnak. Az ügyfélszolgálati épületek falait betonozzák. Az acél a hordozott betonfalakhoz a felvonócsarnokban előkészítésre kerül. A pályánál is betonmunkák folynak a tartók platformjaihoz.
Különösen a hegyi állomáson már látszik, hogy egy felvonó épül itt azokon az egyedi alkatrészek alapján, amelyeket már szállított a Leitner AG. Az előregyártott alkatrészek és a görgők már készen állnak a szerelésre. Az első munkálatok a felvonótechnikával hamarosan elkezdődnek.
Csővezeték-építés a hóbiztonság érdekében
Csővezeték-építés a hóbiztonság érdekében
A felvonó munkálatain kívül Grebenzen munkatársaink lelkesen megújítják a hóágyú rendszer csöveit. Új vezetékekre van szükség a felvonó hegyi állomásánál. Biztosítani akarjuk a hóágyúzást az új sípálya számára is - a felvonó hegyi állomásától a Starnberg 2-ig.
Augusztus
01.08.2022
Az ásás munkája elkezdődik a völgyállomásnál.
Augusztus elején kezdődtek az ásómunkák a völgyállomáson. A völgyállomás és a felvonógarázs kiterjedt területe nagyobb területet igényel, mint a hegyi állomáson. Ezért több kotrógép és nagy kipper van használatban a Schladmingi Karl Pitzer cég részéről.
A Wagrein Bau felelős a tartóalapok és a völgyállomás építéséért. Ők abszolút szakemberek a felvonók építésében, és szaktudásukkal a Grebenzen lábánál és az útvonal mentén dolgoznak.
Munkák az útvonal mentén
Az erdőirtás durva munkái már befejeződtek, és a favágógép már elhagyta a Grebenzen-t. A tartók ásásai elkezdődhetnek.
Július
11.07.2022
Építkezés kezdete
Május és június hónapokban minden engedélyezési eljárás pozitívan zajlott. Köszönet minden érintettnek érte.
A hivatalos építkezési kezdetünk a új felvonónkhoz 2022. július 11-én volt. Az elsők között az építőipari vállalkozásunk, a Porr kezdte meg a munkát a hegyi állomásnál, a regionális leányvállalatukkal.
Ugyanebben az időben elkezdődtek a munkálatok az útvonal mentén. Favágási műveletek kezdődtek itt egy favágó és nehézgépek segítségével, hogy átjárhatóvá tegyék az utat az erdőben.
